Galerie foto
Compania americană Fisker Automotive a început un program de concedieri care include şi eliminarea întregii echipe de PR. Oficialii nu au dorit să comenteze prea mult aceste zvonuri, însă câteva persoane din interior au expediat e-mail-uri către unii reprezentanţi ai mass-media pentru a-i informa în legătură cu gravitatea situaţiei. Nu se ştie cu exactitate câţi angajaţi vor fi disponibilizaţi, dar revista britanică Autocar susţine că numărul acestora va fi mare.
În ultima perioadă, Fisker s-a confruntat cu numeroase probleme, cum ar fi întârzierea producţiei, rechemarea în fabrică a mai multor maşini electrice pe motivul existenţei riscului de apariţie a unui incendiu, falimentul furnizorului de acumulatori pentru modelul Karma şi demisia fondatorului Henrik Fisker.
De curând, corporaţia şi-a trimis în concediu toţi angajaţii din Statele Unite cu scopul de a strânge fonduri pentru achitarea datoriei către Departamentul de Energie al SUA, operaţiune care trebuie efectuată pe 22 aprilie. Reprezentanţii Fisker au minimizat importanţa acestei măsuri spunând că este „o practică obişnuită” în industria auto. La scurtă vreme s-a mai aflat că au eşuat negocierile de încheiere a unui parteneriat cu producătorii auto chinezi Dongfeng şi Geely, iar compania a angajat avocaţi de la firma Kirkland & Ellis cu intenţia de a se pregăti pentru o posibilă cerere de faliment.
„Eforturile noastre de a asigura o alianţă sau un parteneriat strategic sunt în continuare foarte serioase, dar din nefericire am ajuns într-un punct în care a devenit necesară o reducere semnificativă a forţei noastre de muncă”, se menţionează într-un comunicat furnizat de oficialii Fisker în urmă cu puţin timp. În consecinţă, a renunţat la aproximativ 75% dintre angajaţi.