Galerie foto
Volkswagen AG plănuieşte să lanseze vehicule full-electric până în 2013 şi se aşteaptă ca, până în 2018, aceste maşini cu emisii 0 să reprezinte trei procente din vânzările globale ale companiei, potrivit CEO Martin Winterkorn. „Ţinta noastră este să creştem procentul de vânzări anuale ale vehiculelor electrice până la 3% până în 2018”, a afirmat acesta. „În centrele urbane, cota ar putea fi chiar mai substanţială”.
Condus de brandul VW, Grupul VAG şi-a propus să comercializeze peste 10 milioane de vehicule până în 2018. Cel mai mare constructor auto al Europei plănuieşte o versiune electrică a minicarului Up – E-Up –, alături de E-Golf şi E-Jetta în 2013. Volkswagen va lansa şi vehicule hibride, precum Jetta Hybrid în 2012.
Obstacolul în calea producţiei în masă a vehiculelor electrice rămâne costul ridicat al bateriilor, a afirmat acesta, adăugând că preţul unei baterii se situează momentan între 500 euro şi 1.000 euro per kilowatt/oră. „Bateriile trebuie să devină nu doar mai mici şi mai uşoare, dar şi mai ieftine”, le-a spus acesta reporterilor înaintea evenimentului de prezentare a noului Jetta, la Laboratorul de Cercetare Electronică din Sillicon Valley.
Volkswagen cercetează şi dezvoltă bateriile electrice în cadrul acestui laborator şi l-a recrutat pe Martin Eberhard, cofondator şi fost CEO al Tesla Motors Inc. pentru a conduce laboratorul. Eberhard se axează pe modalităţile de împachetare ale bateriilor litiu-ion, similare celor folosite de laptopuri. Fosta companie a lui Eberhard, Tesla, utilizează aceeaşi tehnologie. El a afirmat că în timp ce conceptul este similar, tehnologia aflată în cercetare este diferită de cea utilizată de Tesla.
Chiar dacă Volkswagen va deschide drumul în direcţia comercializării în masă a vehiculelor electrice şi alte branduri ale Grupului VW sunt interesate şi au planuri pentru lansarea vehiculelor electrice. „În ultimă instanţă, un mare procent al vehiculelor noastre ar putea fi electrice”, a afirmat Eberhard, adăugând că industria consumă resurse semnificative pentru a dezvolta tehnologia bateriilor.