Ajutorul lui Rushfort – Hyundai a profitat cat a putut de primele de casare

Autoplay · decembrie 25, 2011 · features

Galerie foto

Anul trecut a fost un an de recesiune pentru brand-urile de volum din Europa, dar nu şi pentru Hyundai, care a înregistrat o creştere substanţială a vânzărilor de maşini noi şi a cotei de piaţă. Vicepreşedintele Hyundai Europa, Allan Rushfort, poate fi mândru de munca pe care a depus-o. Marea majoritate a constructorilor auto au beneficiat de subvenţii din partea guvernelor pentru încurajarea casării maşinilor vechi şi achiziţionarea de maşini noi, însă succesul Hyundai a fost efectiv spectaculos – o creştere de aproape 30% a vânzărilor, până la un total de 341.000 unităţi, şi o cotă de piaţă de 2,4 procente, faţă de 1,9% în 2008.

Hyundai a reuşit să profite cel mai mult de primele de casare oferite în Germania, Franţa şi Italia mulţumită lui Rushforth, care în ultimii doi ani, de când s-a alăturat brand-ului coreean în calitate de vicepreşedinte, a încercat constant să creeze o fundaţie solidă pentru a creşte profesionalismul vânzărilor, precum şi a activităţilor de marketing şi distribuţie. Englezul de 50 de ani are 25 de ani de experienţă în industria auto, fiind angajat de constructori precum Rover, BMW, Audi şi Volkswagen. Tot el a fost responsabil pentru lansarea şi operarea Land Rover în Coreea. Rushforth s-a folosit de experienţa sa pentru a crea sinergii mai puternice între centrele Hyundai din Coreea şi Europa şi între centrul principal al diviziei europene şi dealerii regionali.

Rushforth consideră că Hyundai a reuşit să beneficieze atât de mult de pe urma primelor de casare deoarece a fost capabil să mărească producţia şi să se asigure că dealerii deţin maşinile pe stoc atunci când clienţii veneau să profite de avantajul primelor de casare. ”Alţi constructori au fost expuşi, deoarece efectuaseră deja reduceri masive ale producţiei, iar apoi a luat ceva timp până au ajuns la volumul dinainte. Dar unul dintre punctele forte ale Hyundai îl reprezintă cultura corporatistă de a lua decizii rapide”, a afirmat Rushfort într-un interviu.  ”Avem genul de maşini potrivite şi i-am instruit pe dealeri cum să profite de primele de casare”, a adăugat acesta.

În ultimii ani, Hyundai a început să acorde mult mai multă importanţă pieţei europene, unde doreşte să devină unul dintre brand-urile cu cele mai bune vânzări, deschizând un nou centru european pentru vânzări şi marketing în Offenbach, lângă Frankfurt, extinzând centrul european de design şi tehnologie de lângă Russelsheim şi construind o uzină cu o capacitate de până la 200.000 vehicule în Republica Cehă. Compania doreşte să ajungă la un prag de 500.000 de vehicule comercializate anual până în 2012, un target pe care Rushforth îl consideră fezabil. ”Hyundai oferă modele noi, cu un design atractiv, emisii de CO2 scăzute şi un raport preţ/calitate foarte avantajos din punctul de vedere al clientului”, a afirmat acesta. „Primele de casare au accelerat creşterea noastră, dar nu ne complacem în această situaţie, ci vom continua să facem eforturi pentru ca Hyundai să devină unul dintre brand-urile de top în Europa”.