Galerie foto
Premiera monovolumului B-Max la Salonul Auto de la Geneva a prilejuit și lansarea unor filme care explică inovațiile implementate pe acest model.
Principala trăsătură a monovolumului o reprezintă absența pilonului central de rezistență care unește plafonul de podeaua mașinii între ușile față și spate.
Cei de la Ford au integrat structuri puternice de rezistență în cadrul ușii glisante spate, așa cum se vede în filmul de mai jos.
Ford B-Max va avea patru motoare pe benzină și alte două pe motorină. Dintre motoarele pe benzină se remarcă cel EcoBoost de 1.0 litri în trei cilindri care are un consum de 4,9 litri/100 km. Vedeți mai jos o simulare a motorului EcoBoost.
La capitolul motoare diesel iese în evidență cel de 1.6 litri cu un consum de 4 litri/100 km.
Nu în ultimul rând, scaunele spate precum și cel din dreapta față pot fi rabatate astfel încât înauntru pot fi puse obiecte cu lungime de până la 2,35 metri, cum ar fi o bicicletă. Vedeți mai jos un film care demonstrează versatilitatea habitaclului de la Ford B-Max