Galerie foto
Necamulfat, Cayenne Turbo S pare să aibă un difuzor modificat și fuste aerodinamice laterale redesenate, modificări aerodinamice care nu se explică altfel decât prin necesitatea de a înfige cât mai bine pe asfalt mai mulți cai decât la versiunea prevedentă. Cum versiunea Cayenne Turbo tocmai a primit un supliment de 40 de cai (540 în loc de 500) prin modificarea setărilor turbocompresorului, de la Turbo S putem aștepta un salt de performanță și mai mare.