Galerie foto
Surpriza cu profit dintr-o schema Ponzi
A fost o vreme când Bernard Madoff jongla cu fondurile de investiţii, în timp ce băncile îşi pasau reciproc „popa prostul” pe frunte. Cota de intrare se plătea la preţ de speculă, miza se ridica pe credit. Greed was good.
Noul dicton al planului de austeritate însă, subliniază îngroşat scăderea cheltuielilor şi a consumului. Planul bugetar revizuit al Marii Britanii prevede o reducere a costurilor cu 95 miliarde euro până în 2015. Germania, motorul economic al Europei, are în vedere o reducere a cheltuielilor cu 80 miliarde euro în următorii 3 ani. Iar summitul G20 de weekendul trecut a avut în prim-plan tocmai reducerea preţurilor alimentelor de bază.
Totuşi, nu e tocmai eficient, nu-i aşa? Pentru că a durat doi ani să pună la punct un plan şi încă trei până vom vedea rezultatele. Porsche, pe de altă parte, a descifrat mesajul stâlpilor de telegraf şi a reacţionat în timp record.
Noul Porsche Panamera S Hybrid pune în practică o politică enunţată până acum doar la nivel declarativ. Propulsorul convenţional de 3 litri V6 lucrează în tandem cu un agregat electric de 47 cai-putere pentru a accelera de la 0 la 100 km/h în 6 secunde şi a atinge viteza maximă de 270 km/h.
Când funcţionează independent, motorul electric poate asigura o autonomie de 2 km sau o viteză maximă de 85 km/h. Dar partea cea mai interesantă este că agregatul termic poate fi dezactivat la viteze de până la 165 km/h, iar motorul electric va ajusta propulsia pentru a menţine viteza de croazieră constantă.
Sigur, pare un pachet de măsuri pus la punct într-o şedinţă cu gogoşi de consilierii lui Jeffrey Franks, dar rezultatele sunt palpabile: în regim combinat, Panamera S Hybrid consumă 7,1 l/100 km, în timp ce pragul emisiilor de CO2 se cifrează la 167 g/km.
Vezi? Tot a ieşit ceva profit din schema lui Bernie.