Galerie foto
Schimb de generatii
Vechiul Pagani şi noul Pagani, puse în balanţă. Într-o oarecare măsură, continuarea înseamnă contrast, fiindcă acolo unde Zonda excelează prin eleganţă, Huayra face un compromis între „bella figura” şi principiile aerodinamicii. Acolo unde Zonda cântă o întreagă uvertură, V12-le lui Huayra este diluat de cele două turbochargere. Iar numele? „Huayra” sună ca şi cum te-ai împiedica într-o capcană pentru urşi la mijlocul cuvântului.
Dar dacă cele de mai sus pot fi considerate defecte, cu siguranţă Huayra îşi ia revanşa prin performanţe. V12-le de 6 litri produce 700 CP şi 1.000 Nm, ceea ce înseamnă un sprint de la 0 la 100 km/h în 3,3 secunde şi o viteză maximă de 370 km/m. Inclusiv aerodinamica a primit o infuzie de SF pentru a menţine sub control aceste cifre: Pagani Huayra are inclusiv flapsuri pentru a dirija fluxul de aer pe puntea faţă.