Galerie foto
Quod erat demonstrandum
Am întâlnit comercianţi fără nici un fel de interes pentru calitate şi prestigiu şi am întâlnit artizani care se blochează când fişa de calcul înlocuieşte planşa de design. În schimb, Porsche – Porsche ştie să îmbine măiestria cu profitul.
Carrera GTS e construit din surplusul de piese care se scurge pe banda de asamblare a celorlalte modele 911, deci are potenţial.
Dar dacă ar fi să-i schimbi numele şi să vinzi în paralel două modele similare, ai avea, totuşi, nevoie de un pretext credibil. De exemplu, un nume retro şi câteva detalii de design cu substrat istoric. Ar putea fi un omagiu adus primului speedster Porsche şi ar putea fi vândut într-o ediţie limitată la 356 unităţi. 356, te-ai prins, încă un detaliu conotativ.
Tot o idee ar fi să construieşti o ediţie aniversară care să marcheze 25 de ani de activitate a serviciului de personalizare Porsche Exclusive. Îl şi văd în faţa ochilor: „Pure Blue”, scaune cu pattern în carouri, accesorii din fibră de carbon – depinde ce ai pe lichidare stoc.
Şi, evident, în cazul în care combini cele două viziuni, îi pui eticheta de 200.000 euro şi s-ar chema Porsche 911 Speedster. Quod erat demonstrandum.