Galerie foto
Imi pare rau, dar…
Să stabilim încă de la început un lucru: ăsta nu e marketing, ci nevoia de atenţie. Iar Mini se străduieşte din greu să capete o porţie cât mai consistentă de mediatizare.
Lăsând la o parte designul, fiindcă mă ustură ochii acum şi nu pot să surprind modificări atât de subtile – stai puţin, alea sunt LED-uri la blocurile optice spate? –, faceliftul aduce un pomelnic impresionant de sisteme electronice: Brake Energy Regeneration, Auto Start-Stop, Gearshift Indicator, servodirecţie electromecanică şi faruri adaptive. Sună bombastic pentru clasa subcompactă.
Pentru vegetarieni, în gama de motorizări există şi două dieseluri cu emisii de numai 99 g CO2/ km. Dacă mă rogi frumos să-ţi povestesc despre ele, tot n-am să mă supun unui asemenea supliciu.
Până acum câteva luni, aş fi vorbit cu mare plăcere despre propulsorul de 1,6 litri pe benzină aspirat, dar astăzi, mi-e teamă că atingem o coardă sensibilă. Mini, trebuie să-ţi spun ceva. Am o slăbiciune pentru Citroen DS3.