Galerie foto
Pe 1 iunie, General Motors va semna actele preliminare demararii procedurii de faliment.
Ăsta da cadou de ziua copilului… să-i spui puştiului tău că nenii ăia care construiesc Corvette ZR1 şi Chevrolet Camaro au dat faliment e ca şi cum i-ai spune că nu mai există desene animate, vată de zahăr sau teren de fotbal. Criza financiară e ca zgripţuroaica aia de la 3 care ţipă la tine să nu mai baţi mingea. Stridentă şi lipsită de orice fărâmă de simţ al umorului.
Acum, dacă vrei să vezi partea plină a paharului, ar fi şi o veste bună în tot ansamblul sumbru. La fel ca în cazul Chrysler, statul american va finanţa General Motors cu 30 miliarde de dolari (din care numai 8 miliarde rambursabili) şi va urmări îndeaproape procesul de resuscitare a companiei, care, spun ei, va dura între 60 şi 90 de zile. Probabil ăsta e cel mai optimist pronostic, iar cel mai rău e prea rău ca să fie acceptat drept plauzibil chiar şi prin absurd.
Dar dincolo de asta, falimentul General Motors reprezintă încă o dovadă a falimentului capitalismului american. Copilul tău s-ar putea să nu înţeleagă asta, dar în urma restructurării GM, statul american va deţine un procent de 72,5% în cadrul companiei. E ceea ce s-ar numi o majoritate covârşitoare. Bineînţeles, dacă lucrurile decurg conform planului, acţiunile GM vor fi listate la bursă peste 18 luni, dar 18 luni de socialism, în secolul XXI, într-o economie cu pretenţii de lider mondial… Situaţia nu e tocmai dulce.