Galerie foto
Vara nu vin nici Mosul, nici Iepurasul, asa ca nu-ti face iluzii sa-ti pice pe horn sau sa gasesti asa ceva in cosulet.
Şi n-are rost nici să îţi vinzi colecţia de sosete norocoase, familia, dinţii de aur, ochii şi o mână pe eBay, pentru că oricum n-o să strângi destui bani – la 1,4 milioane de euro, e mai mult decât poţi amaneta, fura şi cerşi în două vieţi la guvernare. Şi una la FNI.
Şi totuşi… Bugatti va construi 150 de exemplare ale lui Veyron Gran Sport – probabil pentru cei care au atâţia bani fără să amaneteze, să cerşească, să doneze ori să fure… într-un mod prea evident şi de la un singur popor.
Dar dacă aşa se pune problema, atunci niciodată nu a existat un moment mai potrivit pentru zicala „scopul scuză mijloacele”. Pune-te în locul lor. Ai putea măcar să încerci să refuzi nehotărât, confuz şi gata să cedezi, 1001 CP? Ai putea măcar să scânceşti un „nu” şovăielnic şi rectificabil? Nici măcar dacă ai avea discernământul unui nou-născut. Ba chiar, dacă ai avea mintea unui nou-născut, ai vrea cabrioletul mai ceva decât biberonul. Iar 1001 CP o să te facă oricum să gândeşti ca un embrion, drept pentru care o să alergi orăcăind în patru labe după Bugatti Veyron Gran Sport.
Cu plafonul rigid montat, Veyron Gran Sport atinge aceeaşi viteză maximă de 406 km/h, pe când în modul cabrio acul vitezometrului se va opri la 360 km/h. La viteza asta, o gâză ţi-ar intra în ochi şi ţi-ar ieşi prin ceafă… Iar legistului i-ar fi destul de greu să facă diferenţa între un bondar şi un glonţ de 40 mm. Dar nu contează… Dacă ar mai fi ceva care să conteze cât de cât, este că atunci când te prinde ploaia pe drum, poţi salva preţioasa tapiserie acţionând soft-top-ul. Ce-i drept, viteza va fi limitată electronic la 130 km/h, dar şi când iese din nou soarele…