Galerie foto
Inca o miscare de nisa pentru AUDI: dupa A6, este randul lui A4 sa primeasca titulatura „Allroad”
Dacă vreţi un A4 Avant puţin, dar nu cu mult mai descurcăreţ în off-road decât un A4 Avant… cu siguranţă A4 Allroad este soluţia optimă.
O soluţie optimă nu foarte diferită de modelul iniţial. Practic, ce „câştigă” versiunea Allroad sunt câte 20 mm în ecartamentele faţă şi spate, câţiva cm în plus pentru garda la sol (AUDI nu a menţionat deocamdată cifra exactă) şi un pic de elemente distinctive în zona aripilor faţă şi spate. Computerul de bord a învăţat şi el câteva trucuri noi – A4 Allroad dispune de un sistem Off-road Detection (ORD), care detectează tipul de suprafaţă pe care se deplasează maşina şi ajustează ESP-ul în conformitate cu nivelul de aderenţă.
Motorizările… sunt din nou preluate din gama A4. Pe benzină va fi disponibil agregatul de 2 litri TFSI cu 211 cai-putere, 350 Nm. Sprint-ul de la 0 la 100 km/h are nevoie de numai 6,9 secunde, viteza este de 230 km/h – pentru 8,1 litri de combustibil consumaţi la suta de kilometri. Gama diesel este ceva mai generoasă în opţiuni, cu două agregate: entry-level-ul va fi TDI-ul de 2 litri în 4 cilindri cu 170 CP – sprint-ul de la 0 la 100 km/h are loc în 8,9 secunde, iar viteza maximă este de 213 km/h. Totul pentru numai 6,4 litri de combustibil la suta de kilometri. Mai sus în gamă – sau eventual, mult mai sus – stă V6-le de 3 litri. Conectat la cutia de viteze S-Tronic (da, cu dublu ambreiaj), realizează sprintul de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde, ajunge până la 234 km/h şi, la nevoie, se mulţumeşte cu un consum de 7,1 l/100 km.
Debutul lui A4 Allroad va avea loc în martie, la Salonul Auto de la Geneva. La dealeri ajunge în vara acestui an, cu preţuri începând de la 37.000 euro.