Galerie foto
Propulsorul de 1,4 litri pe benzina de pe Toyota Auris va fi inlocuit de un agregat de 1,33 litri. Nu par a se fi schimbat prea multe…
A schimba cilindreea de la 1,4 litri la 1,33 litri ar parea cel mai superficial retus tehnic din istorie, insa Toyota mai aduce cateva „subtilitati”.
In primul rand, noul agregat va fi primul oferit de Toyota pe piata europeana cu tehnologie Start/Stop, iar pierderea in cilindree a 0,07 litri inseamna o pierdere in greutate de 13 de kilograme – totul contribuie la o scadere a emisiilor de CO2 cu 17% (numai 135 g/km acum) si o reducere a consumului cu 19%, pana la 5,8 litri/100 km.
Si, ca sa nu spunem ca primim numai ecologie, Toyota ne ofera si un strop de performanta: puterea a crescut cu 4 CP, pana la 101 CP, iar cuplul a ajuns la 132 Nm. Se anunta stare de entuziasm general anul viitor, cand ajunge si in Romania.