Galerie foto
Mazda 6 isi ia diesel nou. Berlina japoneza se pregateste sa faca loc sub capota unui nou propulsor de 2,2 litri. In trei variante de putere.
Noul 2,2 litri diesel inlocuieste vechiul 2 litri diesel. Deci e mai bun. Si vine in trei variante de putere, 125, 163 si 185 CP.
Dupa conceptul „more is better” si fara „less is more”, noul propulsor are 10 fante de injectie la fiecare injector – fata de numai 6, pentru 2 litri – , beneficiaza de turbina cu geometrie variabila – ceea ce inseamna o extindere a plajei de cuplu – si un nou filtru de particule.
Japonezii nu au uitat nici de capitolul siguranta si aduc un sistem de avertizare asupra vehiculelor din unghiul mort: orice „misca” la mai putin de 50 m de partea din spate a masinii este supravegheat cu ajutorul unor camere, iar in cazul in care soferul semnalizeaza o manevra care ar putea duce la o coliziune, cel putin va sti la ce se expune: indicatorii acustici si vizuali din habitaclu ii vor semnala prezenta vehiculului din unghiul mort.
Si… un aspect important in perioada de criza financiara, banii. In cazul in care vreti Mazda 6 cu noul 2,2 diesel, preturile incep de la 25.990 euro pentru versiunea cu 125 CP si 28.890, pentru 185 CP. O suma decenta, dar deprecierea ar putea fi destul de mare…