Galerie foto
Volkswagen si Porsche s-au inteles foarte bine timp de aproape 60 de ani. Beetle i-a donat propulsorul sau primului 356, 914 a imprumutat piese de la „varul” din Wolfsburg, iar Cayenne, Touareg si Q7 impart aceeasi platforma.
De fapt, o reintregire a familiei si preluarea celor de la Volkswagen de catre Porsche a fost o initiativa salutata de ambele parti, asta pana cand cei doi constructori si-au pus intrebarea „cine va fi seful?”.
In calitate de „frate mai mare”, Volkswagen doreste un reprezentant al sau in fruntea concernului, in persoana lui Ferdinand Piech, in timp ce Porsche, ca principal actionar, vrea sa-l instaleze la conducere pe Wendelin Wiedeking.
Iar acesta este abia inceputul problemei, pentru ca dincolo de divergentele interne, mai sunt si altii care ar avea cateva cuvinte de spus impotriva acestei „casnicii”. Landul german Saxonia Inferioara detine si el o cota de 20% in cadrul Volkswagen, iar autoritatile promit sa se agate de aceasta „felie” din actiuni pentru a bloca intiativele celor de la Porsche, in timp ce muncitorii se tem de eventuale restructurari sau reduceri de salarii in cazul in care constructorul din Stuttgart va prelua controlul asupra VW.
In aceste conditii, apele par a fi cam tulburi in ceea ce priveste unificarea celor doi constructori germani, iar problema pare mult mai complicata decat se anunta initial. Noi stim insa ca toate telenovelele se termina cu happy-ending…