Galerie foto
Pentru cei carora le place sa spere, exista o veste buna: informatiile conform carora LF-A va ramane doar la stadiul de platforma de teste nu au nici un caracter oficial. Asadar, pana cand Toyota nu iese in fata lumii si nu spune tare si raspicat ca LF-A nu va fi produs niciodata pentru publicul larg (sau cel putin pentru cei care au bani), nimic nu e sigur… decat faptul ca daca japonezii vor face vreodata un astfel de anunt, in secunda urmatoare se vor confrunta cu "averse" de oua si rosii stricate, acompaniate de huidueli copioase…
Totusi, ca sa fim realisti, avem toate premisele sa credem acest zvon nu tocmai placut. De cativa ani buni Lexus ne "amagaste" pe la toate saloanele auto cu LF-A si al sau V10 de 500 CP, dar nimic mai mult. Oare daca masina ar fi fost destinata productiei de serie si-ar mai fi permis japonezii sa se “invarta” atatia ani in jurul Nurburgring-ului, oare tehnologia pe care o inglobeaza vehiculul nu ar fi fost depasita in acest timp? Sau cel putin prea depasita ca sa mai justifice pretul preconizat de peste 150.000 euro? Mai ales in conditiile in care pentru acesti bani nu primesti nici pe departe pedigree-ul unui Ferrari…
In ciuda indiciilor care arata in sens contrar, inca ne mai place sa credem ca Lexus LF-A va veni si in varianta “de strada”. La urma urmei, in cel mai rau caz masina nu se va bucura de succes, dar Toyota a cheltuit deja destui bani cu dezvoltarea pentru ca proiectul sa isi mai fi pastrat rentabilitatea. Japonezii nu prea mai au nimic de pierdut. Pe cand noi…