Galerie foto
Sa fim sinceri, automobilele hibride au un statut cam nejustificat. Intr-adevar, ocrotesti mediul si esti scutit de la plata anumitor taxe, dar chiar esti dispus sa platesti pentru doua motoare, in conditiile in care nu obtii decat jumatate din performanta?
Pana acum nu, insa de acum incolo… lucrurile vor putea fi percepute si din alt punct de vedere, pentru ca BMW a anuntat ca intentioneaza sa ofere motorizari hibride pentru viitoarele generatii M3 si M5. Stiu, deja va ganditi ca doua motoare o sa creasca greutatea masinii, iar manevrabilitatea va avea de suferit. Probabil va intrebati cine ar alege varianta propulsiei hibride, doar pentru a diminua calitatea condusului intr-un BMW care poarta sigla "Motorsport"?. Nu va faceti griji insa, bavarezii s-au gandit deja si la aceasta problema, prin urmare nu ne propun un sistem hibrid conventional, ci chiar KERS (Kinetic Energy Recovery System), care va echipa din sezonul viitor si monoposturile de Formula 1. Acest dispozitiv este oarecum asemanator celor folosite la vehiculele hibride, fiind alcatuit dintr-un generator si o baterie pentru a stoca energia produsa la franare. Partea buna este insa ca fata de sistemele hibride obisnuite, KERS este de cinci ori mai mic si de cinci ori mai puternic. Si avand in vedere ca provine din Formula 1, asteptati-va sa fie si de cinci ori mai usor…
Abia tehnologia hibrida de pe M3 si M5 este ceea ce avem nevoie pentru a salva planeta: nimeni nu este dispus sa se plictiseasca o viata intreaga intr-o Toyota Prius pentru a se putea consola cu incertitudinea unui viitor mai bun. Dupa 330d BluePerformance, BMW ne ofera inca o dovada ca performanta si ecologia nu sunt doar doi termeni antagonici.