Galerie foto
In prezent sistemele de propulsie electrice sau pe baza de pila de combustie se afla abia intr-un stadiu relativ incipient al dezvoltarii, iar singura alternativa la motoarele termice o constituie autovehiculele hibride.
Cu toate acestea, Ronn Motors promite ca nu mai trebuie sa asteptam prea mult pana cand sa dispunem si de o alta solutie. Aceasta solutie este deocamdata materializata doar sub forma conceptului Scorpion, o masina echipata cu un motor Honda de 3,5 litri si doua turbocompresoare, care ridica puterea de la 280 la 450 CP.
Pana aici nimic deosebit, insa lucrurile interesante abia acum incep. Daca nu sunteti pasionati de stiinta sau urati explicatiile savante, va recomand chiar sa treceti peste acest paragraf care explica modul de functionare al motorului. Daca totusi v-ati ambitionat sa aflati totul despre Scorpion, atunci incepem. Propulsorul pe benzina este conectat la un alt sistem, care realizeaza hidroliza apei. Moleculele de hidrogen rezultate din acest proces sunt inmagazinate intr-un rezervor nepresurizat, dupa care hidrogenul este introdus in cilindrii motorului prin supapa de admisie si amestecat intr-un procent de 30-40% cu benzina. Astfel, combustia se realizeaza utilizand mai putina benzina, ceea ce se traduce printr-un consum doar 5,9 l/100 km. Nu stim cata apa este necesara pentru parcurgerea aceleiasi distante de 100 km, insa putem fi siguri ca metrul cub de H2O nu se compara nici pe departe ca pret cu barilul de petrol…
Revenind la probleme de interes general, se pare ca masina va fi lansata pe piata in toamna acestui an. La un pret de aproape 100.000 euro, nu va fi deloc o alternativa ieftina pentru tehnologia hibrida, dar pe de alta parte, ce automobil hibrid cunoasteti care sa atinga 100km/h in doar 3,5 secunde?